橋梁護欄在施工時還需要注意以下三點問題：
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下，設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
鄭州安裝橋梁護欄分類
1、對橋梁防撞護欄進行美化時，有必要充分考慮橋梁護欄通透性，由于從公路內部現象的視點來看，車內駕乘人員所看到的是接連移動的現象，包含橋梁護欄的顏色，而不是細部結構，這就懇求橋梁護欄具有通透性及與周圍景色相諧和。
2、對橋梁防撞護欄進行美化，留心橋梁護欄的存在感及壓抑感。經過重復測驗，選用組合式橋梁護欄、以遮擋橋梁護欄外表亮度等辦法，能夠避免橋梁護欄對行車構成的壓抑感。
3、橋梁防撞護欄的顏色應與現場結構物及周邊環境相諧和。從公路外部視點來看，大家能很簡單看到橋梁護欄所構成的帶狀人工結構物。所以，橋梁護欄結構和顏色與天然景象的諧和尤為重要。
4、對橋梁防撞護欄進行美化，選用與人有親和力的方案和材料。關于可能與車輛或行人觸摸的本地應妥善處理，避免構成對人的意外危害。
防撞橋梁護欄
橋梁護欄
不銹鋼復合鋼橋梁護欄
同創防撞護欄施工要做到標準化，就必須從前期施工準備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養護等各個施工環節都嚴格按照施工工藝和質量控制要點進行施工，才能確保高質高效地完成防撞護欄施工。
一、施工控制要點：
1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎，然后將防撞欄范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要，安裝時采用定位架法進行安裝。根據設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。
二、橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在測量控制點上，采用水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。
三、橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應用。當位置調整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。
四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板臺車。
五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。
六、注意事項
1、模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。拆模時間不宜過早，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般當混凝土強度達到設計強度75%時。拆除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭等進行。模板拆除后，應維修整理，分類妥善存放;為保證穩定性，4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業。
2、工人進入施工現場必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業必須拴好安全帶;安全防護，按規定設置安全欄桿、安等安全防護和標志。護欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。
